Dilema Nurdin Halid, Calon Gubernur atau Ketua Golkar?

Pasca Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menetapkan tersangka Ketua Umum Golkar, Setya Novanto (Setnov) dalam kasus dugaan korupsi e-KTP, diprediksi akan menggangu berdampak pada konstalasi politik di Sulawesi Selatan (Sulsel) menjelang Pilkada Serentak 2018 mendatang.

Apalagi, Ketua Harian DPP Golkar, Nurdin Halid (NH) sudah siap maju di Pilgub Sulsel 2018 mendatang. Banyak pihak menilai dengan adanya penetapan tersangka Setnov dalam kasus dugaan korupsi e-KTP akan berpengaruh banyak di Pilgub Sulsel.

Pengamat Politik Unismuh Makassar, Andi Luhur Prianto menjelaskan pasca penetapan tersangka tersebut, akan membuat kekosongan kepemimpinan di DPP Golkar.

Dirinya memprediksi dengan adanya penetapan tersangka itu, Nurdin Halid akan mengambil alih untuk sementara tampuk kepemimpinan di partai belambang beringin itu.

Jika hal tersebut terjadi, kata dia, bisa dipastikan Nurdin Halid tidak akan bisa konsentrasi untuk mempersiapkan dirinya maju di Pilgub Sulsel 2018 mendatang.

“Dengan situasi Setnov tersangka, tentu Nurdin Halid (NH) sebagai ketua harian akan mengambil alih tanggungjawab kepemimpinan yang lebih besar dalam mengendalikan partai Golkar (PG). NH akan menghadapi desakan dan fragmentasi internal dari Faksi yang mendorong Musnaslub. Situasi ini bisa membuat NH bisa kehilangan fokus untuk running di Pilgub Sulsel,”papar Andi Luhur Prianto melalui pesan singkat, Senin (17/7/2017).

Lanjut ia, yang juga Dosen Fisip Unismuh Makassar ini, Nurdin Halid akan diuji komitmennya, apakah akan tetap maju sebagai calon gubernur berpasangan dengan Azis atau mengambil sikap lain menyelamatkan partai dengan menjadi ketua umum melalui Musyawarah Nasional Luar Biasa (Munaslub).

Pasalnya menurut Luhur, Setnov yang telah ditetapkan sebagai tersangka oleh KPK akan lebih tersita waktunya untuk menghadapi kasusnya saat ini.

“Keputusan politik NH di uji jika bersedia menggelar Munaslub, apakah akan memilih menjadi Ketua Umum atau cukup bertahan sebagai Cagub Sulsel. Setnov akan lebih banyak waktu menyelesaikan persoalan hukum yang dihadapinya, sehingga NH menjadi tokoh kunci dalam kepemimpinan di PG,” bebernya

lebih lanjut kata Luhur, terkait usungan Partai Golkar pada pilkada 12 kabupaten kota serentak dilakukan, kata Luhur, NH bakal mendelegasikan kewenangannya kepada pengurus teras DPD Golkar untuk menentukan siapa yang akan diberikan rekomendasi.

Namun kata Luhur, kandidat akan memanfaatkan momen ini untuk meningkatkan insentif electoral dengan masuk pada basis suara NH-Azis.

“Skala kepemimpinan NH yang luas, membuatnya harus mendelegasikan kewenangan kepemimpinan dan membuat tokoh seperti Moh Roem, Kadir Halid atau Abdillah Natsir bisa menjadi strategis posisinya dalam penentuan usungan Golkar di Pilkada 12 Kab/Kota dan Pilgub,” ujarnya

Sementara Firdaus Muhammad mengatakan penetapan Setnov menjadi tersangka akan berdampak buruk terhadap konstelasi politik jelang Pilkada serentak.

Olehnya itu menurut Firdaus Muhammad kader partai punya kewajiban bekerja optimal untuk bekerja maksimal memperbaiki citra partai di masyarakat.

“Hal ini akan berdampak pada konstalasi politik di Sulsel terutama karena posisinya sebagai ketua partai. Konsentrasi kader Golkar yang ikut Pilkada terganggu terkait citra dengan kasus yang menimpa ketum. Kader partai harus kerja optimal untuk sterilkan kasus itu lebih ke oknum dengan tidak melibatkan partai,” tutupnya.

Resmi bergabung, Tiemoue Bakayoko dari kecil suka Chelsea

Setelah beberapa kali memberi kode di sosial media, transfer Tiemoue Bakayoko ke Chelsea akhirnya diresmikan. Lewat akun twitter klub, The Blues meresmikan transfer gelandang 22 tahun tersebut dari AS Monaco.

Sebagaimana diketahui, Chelsea memang sudah cukup lama dikaitkan dengan gelandang AS Monaco tersebut. Terutama setelah dia tampil gemilang membantu Monaco memenangkan Ligue 1 dan menembus semifinal Liga Champions musim lalu.

Dilansir situs resmi klub, Bakayoko menandatangani kontrak berdurasi lima tahun dan akan mengenakan jersey nomor 14 dengan harga yang dirahasiakan. Namun menurut klaim Squawka, kesepakatan antara Chelsea dan Monaco adalah 40 juta poundsterling.

"Saya sangat bahagia berada di sini dan bergabung dengan tim hebat ini. Saya telah tumbuh dengan menonton Chelsea. Penandatanganan ini adalah sesuatu yang alami bagi saya karena ini adalah klub yang sangat saya cintai di masa kecil saya," ujarnya.

"Saya sekarang antusias untuk terlibat di bawah seorang pelatih fantastis dan di samping begitu banyak rekan setim yang hebat," tambahnya.

Sementara itu, direktur teknik Chelsea, Michael Emenalo menambahkan: "Tiemoue sudah luar biasa seiring munculnya Monaco sebagai salah satu tim terbaik Eropa musim lalu dan kami dengan bahagia menyambutnya di Chelsea," sambungnya.

"Meskipun usianya yang muda, dia sudah memiliki pengalaman yang besar sebagai seorang juara Prancis dan memiliki persaingan di panggung Liga Champions, kami percaya dia akan menambah kualitas skuat kami," tandasnya.

JK: Kalau Indonesia Pecah, ke Jawa Harus Pakai Paspor

JAKARTA – Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) mengatakan, perbedaan yang hidup di Indonesia harus menjadi sebuah kebanggaan, selain juga dilestarikan. Sebab jika bibit perpecahan dibiarkan tumbuh, banyak masalah akan timbul. Contoh paling sederhana, diperlukan paspor untuk bepergian ke antar pulau.

"Coba bayangkan negeri ini pecah-belah, orang Batak, Sulawesi ke Jawa harus pakai paspor. Orang Sulawesi harus pakai paspor, untuk apa pun untuk mendatangi satu sama lain," kata JK dalam acara tahunan paguyuban Suku Batak, Panguan Simbolon Dohot Boruna Indonesia (PSBI) di GOR Sumantri, Jakarta Selatan, Sabtu (8/7/2017).

Padahal, lanjut JK, merantau dari tanah kelahiran ke daerah lain sudah menjadi tradisi dan budaya di Indonesia.

"Jadi suku bangsa kita, Batak, Sulawesi, NTT, juga Jawa, semua yang mempunyai suatu kebiasaan merantau adalah semua suku bangsa yang paling menikmati NKRI ini," lanjut dia.

Karena itu, JK mengajak kepada masyarakat Suku Batak yang hadir pada acara tersebut untuk terus menjaga persatuan dan menghargai perbedaan. Ia menekankan, perbedaan telah menjadi kekuatan bangsa Indonesia.

"Kita harus bersama sama menjaga kesatuan kita, kekuatan kita, di samping kita bekerja keras untuk kemajuannya dan kesatuannya," ujarnya.

"Karena itulah semoga kita selalu bersama-sama selalu berjuang akan kesatuan kebersamaan kita di samping kita menciptakan negara yang maju dan adil," pungkas JK.

Sumber: Okezone.com

Revolusi mobil listrik dan dampak nyata terhadap dunia

Kendaraan listrik mungkin masih jarang terlihat di jalan saat ini. Tapi dalam beberapa dekade kedepan, lebih dari sepertiga dari semua mobil penumpang akan berjalan menggunakan baterai - bukan bensin atau diesel, kata para analis.

Sekitar 530 juta kendaraan listrik bisa melaju dengan tenang di sepanjang jalan raya dan jalan raya dunia pada 2040, Bloomberg New Energy Finance (BNEF) mengatakan pada hari Kamis dalam sebuah laporan baru. Itu naik dari sekitar 2 juta mobil listrik hari ini.

Melihat pasar penjualan mobil baru, kendaraan bertenaga baterai akan membuat kenaikan angka hingga 54 persen di pasar, dibandingkan dengan hanya sebagian kecil sekarang, menurut BNEF. Ramalan ini jauh lebih agresif dari perkiraan 2016, yang melihat mobil listrik akan menyumbang sekitar sepertiga dari penjualan baru pada tahun 2040.

"Revolusi Kendaraan Elektrik akan memukul pasar mobil lebih keras dan lebih cepat dari perkiraan BNEF setahun yang lalu," menurut analis pada hari Kamis dalam siaran persnya.

Seperti perubahan dramatis pada pasar otomotif global akan memiliki manfaat besar bagi iklim - terutama karena turbin angin dan panel surya memberikan peningkatan pangsa listrik yang dibutuhkan untuk mengisi ulang baterai. Jika sepertiga dari mobil listrik itu listrik, yang akan mengganti sekitar 8 juta barel bahan bakar transportasi per hari, kata BNEF.

Analis mengatakan perkiraan kuat mereka disebabkan dua alasan utama.

Pertama, produsen mobil menggandakan komitmen untuk menghasilkan mobil penumpang listrik. Butuh bukti Lihatlah tidak lebih jauh dari berita-berita utama minggu ini misalnya;

Volvo pada hari Rabu mengatakan bahwa mulai tahun 2019, semua model yang diperkenalkannya akan berupa hibrida atau hanya didukung oleh baterai, ini menjadikannya sebagai produsen mobil utama pertama yang "membunyikan lonceng kematian mesin pembakaran dalam." New York Times

Sehari kemudian, pemerintah Prancis mengumumkan sebuah rencana ambisius untuk menghentikan semua penjualan domestik mobil bertenaga gas dan diesel pada tahun 2040. Tesla, produsen mobil listrik yang dipimpin oleh Elon Musk, mengumumkan model massanya, all-electric Model 3 akan mulai dimasukkan dalam lini produksi minggu ini.

Dan kedua, biaya baterai lithium-ion turun lebih cepat dari yang diharapkan berkat peningkatan teknologi dan peningkatan pasokan. Itu berarti mobil listrik tidak hanya akan lebih bersih daripada kendaraan bertenaga minyak tapi juga lebih murah di kebanyakan negara - pada awal 2025.

"Kami melihat titik perubahan penting untuk industri otomotif global di paruh kedua tahun 2020-an," Colin McKerracher, analis transportasi lanjutan pimpinan BNEF, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Prospek BNEF mengasumsikan bahwa kebijakan pemerintah saat ini untuk mengurangi emisi gas rumah kaca knalpot dan mempromosikan transportasi alternatif tetap ada, namun tidak berasumsi bahwa setiap kebijakan baru diperkenalkan. Itu berarti perkiraan jangka panjang mencerminkan bagaimana pasar kendaraan penumpang sendiri bisa berubah saat harga turun, produsen otomotif meningkatkan pasokan, dan konsumen tumbuh lebih nyaman dengan opsi kendaaraan bertenaga baterai.

Meski begitu, revolusi kendaraan listrik bisa dikatakan masih akan mendapat banyak kendala.

Tempat parkir, jalan-jalan kota, dan garasi masih belum cukup dilengkapi dengan peralatan pengisian listrik mobil. Teknologi yang ada juga bisa memakan waktu berjam-jam untuk mengisi baterai penuh, berbeda dengan menghabiskan hanya beberapa menit pada tangki bensin.

Salim Morsy, penulis utama laporan terbaru dari BNEF, mengatakan fakta bahwa banyak orang masih tidak dapat mengenakan biaya di rumah adalah alasan besar mengapa mobil listrik bukan bagian yang lebih besar dari armada mobil global pada perkiraan 2040.

"Ada jalur yang kredibel untuk pertumbuhan kendaraan elektrik yang kuat, namun masih perlu banyak investasi dalam pengisian infrastruktur yang dibutuhkan di seluruh dunia," kata Morsy.

Sumber: Mashable

Demo Kemenakertrans, ratusan karyawan MNC kena PHK

Sekitar 300 karyawan Media Nusantara Indonesia (MNI) yang merupakan anak perusahaan MNC Group mendatangi Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi (Kemenakertrans). Ratusan karyawan itu datang untuk mengadukan nasib mereka yang terkena pemutusan hubungan kerja (PHK) sepihak.

Gilbert seorang karyawan yang terkena PHK, menganggap keputusan yang dilakukan perusahaan hanya akal-akalan untuk menghindari gaji karyawan di bulan Juli. "Kalau kami menganggap semestinya kami masih digaji bulan ini, tapi mereka melakukan ini untuk menyetop gaji kami bulan Juli. Akalan-akalan mereka," kata Gilbert di kantor Kemenakertrans, Rabu (5/7).

Gilbert yang sebelumnya menjabat sebagai asisten redaktur tabloid Genie ini mengaku tidak mendapat pesangon yang sesuai. Dari 12 tahun kerja ia hanya menerima Rp16,2 juta. Pihak perusahaan juga tidak menerangkan dari mana perhitungan angka tersebut didapatkan. Selain Gilbert, karyawan MNI lain yang terkena PHK juga mengalami nasib serupa. Namun, menurut Gilbert, dari 100 karyawan Genie yang terkena PHK dengan pesangon ala kadarnya, hanya 41 karyawan yang menolak menyetujui.

"Mereka tidak menganggapnya pesangon, mengistilahkannya dengan istilah uang tali kasih. Jumlahnya menurut kami tidak manusiawi. Misalnya, saya kerja 12 tahun hanya ditawari enam belas juta dua ratus sekian. Saya tanya ini angka keluar dari mana? Mereka bilang ini kebijakan manajemen. Enggak masuk akal kan," sesal Gilbert.

Di lingkungan MNC Group, menurut Gilbert, ada dana pensiun yang dikelola lembaga bernama PERA. Lembaga ini mengumpulkan dana dari gaji karyawan yang dipotong setiap bulan. Pemotongan itu masih berlangsung sampai mereka menerima gaji terakhir. Sayangnya, kata Gilbert, pembayaran dana PERA baru dilakukan setelah isu PHK sepihak oleh perusahaan mencuat ke publik.

“Yang kami sayangkan kenapa baru dibayarkan ketika sudah meledak. Ini tetap pelanggaran,” tambahnya.

Bukan cuma soal pesangon, Gilbert juga menyesalkan sikap manajemen MNI yang memberitahukan informasi PHK melalui surat. Mestinya, kata Gilbert, perusahaan memanggil baik-baik setiap karyawan. “Itu dikirimkan via JNE sehari sebelum cuti bersama lebaran. Memangnya gak bisa panggil saya. Saya ada kok. Kami menyayangkan hal itu. Tidak etis. Terlebih, dengan begitu kan bisa dibaca orang rumah. Bisa bikin sakit keluarga. Banyak dari kami yang masih menyembunyikannya,” katanya.

Surat PHK yang ditunjukkan Gilbert menyebutkan keputusan PHK diambil atas dasar perubahan strategi bisnis yang telah disepakati manajemen perusahaan pada tanggal 2 Juni 2017. Menurut Gilbert hal ini menjelaskan perusahaan belum sepenuhnya bangkrut. Apalagi hingga saat ini belum ada keputusan pengadilan bahwa perusahaan resmi bangkrut. “Pokoknya kami masih menunggu kejelasan status perusahaan,” ujarnya.

Atas semua ketidakadilan yang diterima itu, Gilbert dan sejumlah karyawan MNI yang menjadi korban PHK mengaku ke Kemenakertrans. Sayangnya pertemuan yang difasilitasi Kemenakertrans ini tidak dihadiri pihak MNC Group. Direktur Penyelesaian Perselisihan Hubungan Perindustrian Kemenakertrans, John Daniel Saragih mengklaim telah mengundang pihak MNC. “Pihak perusahaan juga kita sudah undang, ternyata tidak hadir,” Daniel.

Menurut Daniel, Kemenakertrans akan kembali mengundang pihak MNC dalam pertemuan lanjutan pada Senin 10 Juli mendatang. Menurutnya kehadiran pihak perusahaan penting menjelaskan alasan di balik PHK karyawan. “Sesuai dengan arahan pimpinan untuk mengklarifikasi apa sih yang terjadi di koran Sindo, ada PHK sepihak, ada pemberhentian, nah semua kami coba panggil,” ujar Daniel.

Dalam pertemuan tertutup bersama para karyawan yang menjadi korban PHK, Daniel mengaku mendapat banyak informasi. Misalnya saja PHK dan pesangon yang tidak sesuai peraturan UU No 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan.

Daniel mengatakan sebelum melakukan PHK perusahaan mestinya berusaha memberikan alternatif kepada karyawan. Kalaupun akhirnya harus di PHK, ada prosedur yang mesti dilewati oleh perusahaan, yakni pertemuan bipatrit antara perusahaan dan karyawan. Kalau tidak mendapat jalan keluar, maka melalui tripatrit dengan melibatkan pihak ketiga.

“Kalau sesuai dengan UU nomor 2 tahun 2004 Bipartit dulu yang pertama, Bipartit itu 30 hari, kemudian Tripartit. Kalau gagal juga baru ke pengadilan,” kata Daniel.

Pengurus Federasi Serikat Pekerja Media Independen (FSPMII) Sasmito Madrim menyatakan ada dua pelanggaran utama yang dilakukan oleh pihak MNC. Pertama PHK yang tidak sesuai prosedur. Kedua pesangon yang tidak sesuai. “Surat PHK yang diberikan ke teman-teman itu juga tidak manusiawi. Ada teman-teman yang sudah bekerja belasan tahun PHK-nya ini hanya diberikan melalui surat dikirim ke rumahnya. Ketika pekerja dibutuhkan, kita dipanggil bra-bro, ketika bermasalah udah dibuang begitu saja, tidak manusiawi,” kata Sasmito.

“Yang kedua kalaupun terjadi PHK kita mendorong perusahaan memberikan hak yang sesuai diundang-undang,” lanjut Sasmito.

Sasmito mengungkapkan saat ini terdapat sekitar 300 pekerja yang menjadi korban PHK perusahaan. Dari jumlah tersebut situasi paling paling rawan dihadapi para pekerja kontrak non jurnalis. “Kalau yang jurnalis, karena dia core bisnisnya media, dia seharusnya tidak bisa dikontrakkan, harus jadi karyawan tetap. Yang non-jurnalis itu harus dihitung sisa masa kontrak kerjanya. Kalau sisa kontraknya lima bulan itu perusahaan harus membayarkan lima kali gaji,” katanya.

Sumber: tirto.id

Mudik naik pesawat? ini 7 Tips biar Mudik kamu lebih nyaman

Sobat kopter siap untuk kembali ke kota? Di Indonesia, pulang ke kampung halaman atau mudik sudah menjadi tradisi yang begitu dirindukan, terutama bagi yang bekerja di luar kota dan jauh dari keluarga. Dari sekian banyak alat transportasi yang tersedia, pesawat menjadi salah satu opsi terfavorit. Ada banyak keuntungan mudik naik pesawat, seperti lebih cepat sampai di kampung halaman, lebih nyaman dan lebih fleksibel terutama bagi pekerja kantoran yang baru akan libur bekerja sehari sebelum lebaran.

Bagi kamu yang akan mudik dengan pesawat terbang, berikut ada 7 tips yang perlu diperhatikan agar mudik kamu lancar dan menyenangkan.

1. Ketahui Terminal Keberangkatan

Bagi kamu yang berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta, pastikan kamu sudah mengetahui terminal keberangkatan maskapai yang kamu gunakan ya! Pasalnya bandara terbesar di Indonesia ini memiliki total 3 terminal yang dikhususkan untuk maskapai yang berbeda-beda. Jarak antar terminal juga lumayan jauh, jadi akan sangat fatal jika kamu datang ke terminal yang salah sementara penerbangan sudah akan berangkat. Bisa-bisa kamu ketinggalan pesawat dan rencana mudik pun bisa bubar. Informasi mengenai terminal keberangkatan biasanya tertera di e-tiket yang kamu terima saat beli tiket pesawat. Jadi jangan sampai salah terminal ya!

2. Tiba Lebih Awal

Saat musim mudik, terutama di puncak arus mudik biasanya bandara akan sangat padat dibanding hari biasa. Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan, seperti terlambat check in hingga ketinggalan pesawat, ada baiknya kamu tiba di bandara paling tidak 3 jam sebelum penerbangan. Jadi kamu akan punya cukup waktu untuk check in dan menuju pintu gate keberangkatan.

3. Naik Kendaraan Umum

Untuk mengurangi kemacetan di jalan menuju bandara, ada baiknya kamu naik kendaraan umum untuk menuju bandara. Bandara di Indonesia umumnya memiliki banyak opsi transportasi umum yang memudahkan masyarakat yang ingin ke bandara dan sebaliknya. Naik kendaraan umum ke bandara pun jauh lebih murah dibanding naik mobil pribadi, lebih nyaman dan biasanya langsung berhenti di depan terminal keberangkatan, jadi kamu tidak perlu repot jalan jauh untuk masuk ke dalam bandara.

4. Packing Bagasi yang Benar

Kebanyakan maskapai di Indonesia memberikan alokasi bagasi gratis untuk penumpang. Namun, berat bagasi yang diijinkan juga terbatas, rata-rata 15 – 20 kg per penumpang. Agar kamu tak harus membayar biaya kelebihan bagasi dan mempercepat proses check in, packing lah bagasi dengan benar. Jangan letakkan barang berharga di dalam bagasi tercatat dan beratnya juga jangan sampai kelebihan. Selain itu buatlah koper maupun tas kamu lebih mencolok dengan menambahkan travel tag, plastic wrap maupun aksesoris lainnya untuk mencegah bagasi tertukar.

5. Siapkan Tiket

Tiket pesawat merupakan hal paling penting dibawa saat akan terbang. Obviously! Tapi masih saja ada yang lupa membawa tiket atau meletakkannya di sembarang tempat sehingga sulit dicari saat dibutuhkan. Untuk memudahkan proses check in dan pemeriksaan oleh petugas bandara, ad abaiknya letakkan tiket pesawat dan tanda pengenal di tas kecil maupun bagian depan tas kamu agar mudah diambil ketika tiba di bandara.

6. Check-in Online

Untuk menghemat waktu, kamu bisa check-in online terlebih dahulu melalui website maskapai yang kamu gunakan untuk mudik. Jika tidak membawa bagasi, kamu bisa langsung masuk ke ruang tunggu tanpa harus sibuk antri check-in. Jika kamu membawa bagasi, kamu masih harus antri di konter check in untuk meletakkan bagasi, namun jika sudah check in online maka prosesnya akan lebih cepat.

7. Bawa Power Bank

Setelah melewati semua prosedur di bandara, kamu akan masuk ke ruang tunggu untuk menunggu giliran keberangkatan melalui gate yang telah ditentukan. Agar tidak bosan, kamu bisa menggunakan smartphone untuk browsing, main game atau menelepon keluarga di rumah mengabarkan kapan kamu akan tiba. Meski di bandara biasanya ada tempat untuk charge hp gratis, namun ada baiknya bawa power bank sendiri agar kamu tidak bingung ketika baterai smartphone kamu habis sebelum terbang.

Sumber: blog.pergi.com